Mercedes gibt bekannt, dass es sein Kommunikationsverfahren nach der seltsamen Kollision zwischen seinen Fahrern während des Qualifyings für den Großen Preis von Spanien überprüft.
Während der Q2-Session auf dem Circuit de Bareclona-Catalunya kamen George Russell und Lewis Hamilton zusammen, als beide eine schnelle Runde starteten.
Dabei überholte das Duo Carlos Sainz und der Ferrari-Fahrer beendete seine eigene heiße Runde.
Hamiltons Frontflügel wurde beschädigt, aber er schaffte es, in die nächste Etappe vorzudringen, während Russell es nicht ins Q3 schaffte.
Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director von Mercedes, erläuterte die Situation und sagte, dass beide Fahrer einen Windschatten von Sainz anstrebten.
„Einfach ausgedrückt versuchten die Fahrer, ein Auto zu finden, das eine Runde beendete, um selbst zu Beginn der Runde einen Schleuderschlag zu erzielen“, sagte er.
„Das würde ihnen mehr Geschwindigkeit auf der Geraden geben und man kann auf der Geraden etwa ein Zehntel, vielleicht etwas mehr, herausholen.“
„Das Problem, ganz einfach ausgedrückt, war, dass George und Lewis beide versuchten, Sainz als Schleuder darzustellen. Lewis stieg in Kurve 10 hinter ihm auf.
„Als er dann vorbeikam, um die Runde zu starten, wartete George, weil er wusste, dass Sainz kommen würde, ohne zu bemerken, dass Lewis direkt dahinter lag.
„Jetzt, auf der Strecke in Barcelona, wollten wir uns unbedingt auf das Rennen selbst konzentrieren und uns nicht darum kümmern, was im Qualifying schief gelaufen ist.
„Jetzt, da wir wieder hier im Werk sind, werden wir uns zusammensetzen und überlegen, wie wir unsere Kommunikation ändern müssen, um sicherzustellen, dass wir die Fahrer nicht verwirren, indem wir ihnen nicht das ganze Bild vermitteln.“
Mercedes erlebte ein positiveres Rennen und holte sein erstes Doppelpodium in der Saison 2023.
Außerdem gelang ihm in diesem Jahr erstmals der Sprung auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung, vor Aston Martin.
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