Mick Schumacher tritt in die Fußstapfen seines Vaters und tauscht Ferrari gegen die Mercedes-Reserverolle

Mercedes hat Mick Schumacher als Ersatzfahrer verpflichtet, nachdem er die Ferrari-Akademie im gegenseitigen Einvernehmen verlassen hatte.

Mick, der Sohn des siebenfachen Weltmeisters Michael, hatte sich zuvor nach vier Jahren vom italienischen Team getrennt, und Mercedes sprang, um seine Talente zu sichern.

Im November absolvierte Schumacher sein letztes Rennen für Haas F1 beim Großen Preis von Abu Dhabi, wobei sich das amerikanische Team gegen eine Verlängerung seines Vertrags nach zwei Jahren mit dem Team entschied.

Schumacher trat in die Fußstapfen seines Vaters und trat 2019 dem Ferrari-Programm bei, nachdem er Formel-3-Meister geworden war, den er dann mit der Formel-2-Krone ergänzte.

Mit dem Gewinn des F2-Titels vor Yuki Tsunoda von Alpha Tauri sicherte sich Schumacher einen Platz beim Ferrari-Kundenteam Haas für die Saison 2021, erzielte aber keinen einzigen Punkt, da die Schlusslichter weit vom Tempo entfernt waren.

Die Dinge verbesserten sich 2022, als Schumacher in Großbritannien und Österreich beeindruckende aufeinanderfolgende Punkte erzielte, aber er beendete schließlich 13 Punkte hinter seinem Teamkollegen Kevin Magnussen, wobei Haas sich wie Ferrari entschied, seinen Vertrag nicht zu verlängern.

Aber noch einmal, ähnlich wie sein Vater, ist Mick jetzt zu Michaels ehemaligem Teamkollegen Mercedes gestoßen, wo er neben Lewis Hamilton und George Russell als Ersatzfahrer arbeiten wird.

Michael gewann zwischen 2000 und 2004 fünf seiner insgesamt sieben Weltmeistertitel bei Ferrari, bevor er 2006 in den Ruhestand ging und 2010 mit Mercedes zurückkehrte.

Mercedes verkündete die Neuigkeit mit Schumacher in Teamwear und der Botschaft: „Willkommen, Mick. Begrüßen Sie unseren Reservefahrer 2023.“

Später schrieben sie auf ihrer Website: „Mick wird eine wichtige Rolle in der Weiterentwicklung des W14 spielen. Er wird das ganze Jahr über regelmäßig im Simulator in Brackley arbeiten, während wir uns von einer herausfordernden Saison 2022 erholen.

„Diese Arbeit wird streckenseitig genutzt, da Mick in seiner neuen Rolle auch an allen Grands Prix teilnehmen und das ganze Jahr über Marketingaufgaben übernehmen wird.

„Mick tritt dem Team bei, nachdem er die letzten zwei Jahre für das Haas F1 Team gefahren ist. Er startete bei 43 Rennen und holte beim Großen Preis von Großbritannien 2022 mit einer starken Fahrt auf den achten Platz seinen ersten Punkteplatz. Er untermauerte dies in der folgenden Woche und erzielte beim Großen Preis von Österreich 2022 mit dem sechsten Platz das beste Ergebnis seiner Karriere.“

Reservefahrerrollen werden durch zusätzliche Simulations- und Werbeaktivitäten immer wichtiger, wobei der amtierende Meister Red Bull früher die Rückkehr von Daniel Ricciardo als seinem dritten Fahrer für 2023 angekündigt hat.

In einer früheren Erklärung von Ferrari heißt es: „Die Scuderia Ferrari und Mick Schumacher haben gemeinsam beschlossen, ihre Zusammenarbeit nicht zu verlängern, nachdem sie vier Jahre lang zusammengearbeitet haben, wobei Mick Teil der Ferrari Driver Academy war.

„Mick kam 2019 durch das Programm für junge Fahrer zur Ferrari-Familie und trat als FDA-Fahrer zwei Saisons lang mit dem Prema Racing Team in der Formel 2 an. Er gewann drei Rennen und sicherte sich den Meistertitel 2020.

„Im folgenden Jahr gab er sein Formel-1-Debüt mit dem Haas F1 Team. Er fuhr zwei Jahre lang für das Team, startete in 43 Rennen und erzielte 12 Punkte, wurde Sechster beim diesjährigen Großen Preis von Österreich und Achter beim Großen Preis von Großbritannien. Darüber hinaus deckte er die Rolle des Ersatzfahrers für die Scuderia Ferrari für die Formel-1-Saison 2022 ab.

„Die Scuderia Ferrari dankt Mick für diese vier Jahre und die vielen gemeinsam zurückgelegten Kilometer und wünscht ihm alles Gute für die Zukunft.“