Carlos Sainz sagt, Red Bull habe mit der aktuellen Dominanz an der Spitze der Formel 1 „die Konkurrenz getötet“.
Max Verstappens Sieg in Österreich am Sonntag setzte Red Bulls ungeschlagene Serie im Jahr 2023 fort und brachte die Mannschaft nahe an die Einstellung des Rekords für die meisten Siege in Folge in der F1-Geschichte (11).
Die amtierenden Weltmeister haben nun auch 19 der letzten 20 Rennen gewonnen, die bis zum letztjährigen Großen Preis von Frankreich im Juli zurückreichen.
Das Rennwochenende auf dem Red Bull Ring war ein Jahr her, seit ein Ferrari-Fahrer das letzte Mal auf der obersten Stufe des Podiums stand, und Sainz behauptet, dass sich die Scuderia immer noch von den Problemen am Renntag erholt, mit denen sie in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 zu kämpfen hatte.
Der spanische Fahrer betont jedoch, dass Ferrari nicht das einzige Team ist, das durch die großen Fortschritte, die Red Bull in diesem speziellen Zyklus technischer Vorschriften gemacht hat, behindert wird.
„„Es war auf jeden Fall ein langes Jahr“, beklagte Sainz, als er über Ferraris aktuelle Siegesdürre nachdachte. „Und ich denke, von Österreich im letzten Jahr bis jetzt war es hart.
„Gegen Ende des letzten Jahres hatten wir einen kleinen Formeinbruch, was die Renngeschwindigkeit angeht, und dann haben wir diesen, sagen wir mal, schwierigen Moment in dieses Jahr getragen und wir sind genau am Wendepunkt, oder an dem Punkt, an dem wir sind Ich versuche, die Wende herbeizuführen, das Auto wieder konkurrenzfähig zu machen und erneut zu gewinnen.
„Es wird nicht einfach, denn es gibt ein anderes Team namens Red Bull, das alle getötet hat, in gewisser Weise auch die Gegner, nicht wahr?
„Und wir sind nicht die Einzigen, die darunter leiden. Es gibt auch Teams wie Mercedes, die ihre gute Arbeit verloren haben, und jetzt liegt es an uns, das wieder rückgängig zu machen und unser Bestes zu geben, um erneut zu gewinnen.“
Ferrari führte in Österreich ein weiteres umfangreiches Upgrade-Paket ein und die Verbesserungen führten dazu, dass sich die italienische Mannschaft als nächster Herausforderer von Red Bull etablierte.
Aber obwohl Charles Leclerc das Rennen mitten im Rennen zehn Runden lang anführte, konnte Verstappen den Ferrari schnell überholen und sich einen Vorsprung von 24 Sekunden erarbeiten, bevor er an die Box ging, um die schnellste Runde zu fahren.
Sainz behauptete jedoch vor dem GP-Wochenende in Österreich, es sei unrealistisch zu erwarten, dass Ferrari den massiven Rückstand gegenüber Red Bull mit einem einzigen Upgrade ausgleichen könne.
„Es gibt eine große Kluft zwischen Red Bull und uns und zu glauben, dass wir diese Lücke mit einem Upgrade schließen können, wäre meiner Meinung nach naiv und unrealistisch“, sagte er.
„Wird das Upgrade unsere Schwächen beheben und uns hoffentlich näher bringen? Ja. Aber wenn Red Bull in Kürze ein Upgrade nach Österreich bringt, bedeutet das gleichzeitig auch, dass Ihr Upgrade weniger groß ausfällt. In der Formel 1 ist also alles relativ.
„Ich hoffe, dass sich dieses Upgrade öffnet, ein bisschen wie wir es in Barcelona gesehen haben, eine Art Fenster der Entwicklung und neuer Möglichkeiten und neuer Wege, das Auto abzustimmen, die uns helfen, in die richtige Richtung zu gehen.“
„Aber ich denke, es wäre ein bisschen optimistisch, zu glauben, dass wir plötzlich auf Augenhöhe mit Red Bull sein werden, wenn es um die Konkurrenz geht.“
Während Leclerc mit dem zweiten Platz Ferraris bestes Ergebnis des Jahres sicherte, musste Sainz bereuen, dass die virtuelle Safety-Car-Phase endete, als er in Runde 14 die Boxengasse verließ.
Obwohl er in der Lage war, die beiden verlorenen Plätze von Lewis Hamilton und Lando Norris wieder gutzumachen, verlor Sainz schließlich einen Podiumsplatz an den zweitplatzierten Red Bull von Sergio Perez, der gezwungen war, sich von einer weiteren enttäuschenden Leistung im Qualifying zu erholen.
Sainz, der am Samstag im Sprint-Rennen Dritter wurde, sucht immer noch nach seinem ersten Platz unter den ersten Drei an einem Sonntag und räumt ein, dass er langsam „frustriert“ wird.
„Es gibt ein paar Rennen, bei denen ich im Auto viel Tempo hatte, viel Renntempo“, bedauerte er. „Und ja, ich wünschte, ich könnte es noch ein bisschen mehr maximieren.
„Ich bin dieses Jahr sehr schnell, vor allem im Rennen habe ich das Gefühl, einen großen Schritt nach vorne gemacht zu haben, wenn man sich meine Pace gestern und heute ansieht. P4 ist meiner Meinung nach nicht schlecht, aber heute stand P2 oder P3 auf dem Plan.“
source – www.motorsportweek.com
