Max Verstappen wehrte einen Angriff von Ferrari-Pilot Charles Leclerc ab und holte sich beim Großen Preis von Österreich die Pole-Position.
Verstappen lag nur 0,048 Sekunden vor Leclerc, als Carlos Sainz einen Ferrari-Doppelsieg erzielte, während Lando Norris im aufgerüsteten McLaren Vierter wurde.
Lewis Hamilton von Mercedes wurde Fünfter vor den Aston Martins, Lance Stroll ungewöhnlich vor Fernando Alonso.
Sergio Perez von Red Bull schaffte es zum vierten Mal in Folge nicht in die Top 10.
Der Mexikaner verstieß wiederholt gegen Beschränkungen der Streckenbeschränkungen und musste eine Reihe von Runden streichen, weil er in den Kurven neun und zehn zu weit gefahren war. Er wird beim Grand Prix am Sonntag als 15. an den Start gehen.
Perez war nicht der einzige Fahrer, der mit den Streckenbeschränkungen zu kämpfen hatte – vielen Fahrern wurden während des Qualifyings Runden gestrichen –, aber er war sicherlich derjenige, der am meisten unter seinen Verstößen zu leiden hatte.
Verstappen, gegen den eine Untersuchung der Sportkommissare wegen angeblicher Behinderung des Haas-Fahrers Kevin Magnussen droht, sagte: „Aufgrund der Streckenbeschränkungen war es sehr schwierig. Wir machen das nicht mit Absicht, aber bei diesen Geschwindigkeiten und Hochgeschwindigkeitskurven ist es sehr.“ schwierig, die weiße Linie zu beurteilen.
„Viele Leute wurden überrascht, mich eingeschlossen. Das trübt die Freude ein wenig, aber es war trotzdem eine sehr gute Runde.“
Verstappen sagte, die Anzahl der Streichungen „sah sehr albern aus – wir sahen fast wie Amateure aus und einige von ihnen waren sehr, sehr marginal“.
Sainz fügte hinzu: „Wir müssen einen Weg finden, das zu korrigieren, und wir werden uns (mit der FIA) zusammensetzen und versuchen, das zu tun.“
Die Runde des Tages stammte wohl von Leclerc, der sich in den beiden Hochgeschwindigkeits-Schlusskurven am Rande befand und das Auto an den Grenzen der Haftung tanzte, als er bei weit über 100 Meilen pro Stunde ein paar Stöße abbekam.
Leclerc, der in den letzten Rennen einen schwierigen Lauf hatte, sagte: „Es fühlt sich gut an, endlich wieder ein sauberes Qualifying zu haben und wieder in der ersten Reihe zu stehen. Das Gefühl war in den letzten Rennen etwas besser.“
„Bis zur letzten Runde ging es darum, mich aufzubauen, und ich habe es geschafft, mein Bestes zu geben. Sehr nahe an den Red Bulls. Ich glaube nicht, dass wir damit gerechnet haben, dass wir so nah dran sind.“
Über Leclercs Runde hinaus zeigte Norris auch eine herausragende Leistung für McLaren.
Das Team hat hart daran gearbeitet, ein Rennen früher als geplant ein großes aerodynamisches Upgrade einzuführen, sodass nur noch genügend Teile für Norris vorhanden waren, sodass sein Teamkollege Oscar Piastri im Auto der vorherigen Spezifikation saß.
Norris lag während der gesamten Session an der Spitze und hatte am Ende nur 0,267 Sekunden Rückstand auf Verstappen. Piastri war 13.
Norris hatte das Gefühl, dass er noch besser hätte sein können, wenn er in seiner letzten Runde keinen Fehler gemacht hätte.
„Ich habe meine Runde ein bisschen durcheinander gebracht“, sagte Norris. „Ich hätte Carlos haben sollen, aber ich bin immer noch ganz zufrieden. P4 ist ein gutes Ergebnis. Das Auto hat sehr gut funktioniert, daher möchte ich dem Team ein großes Dankeschön dafür aussprechen, dass es hier all die neuen Teile bekommen hat. Das wären wir nicht.“ P4 ohne das. Ich bin superglücklich.“
Hamilton lag weitere 0,161 Sekunden zurück, da Mercedes auf dieser Strecke, die für sie oft ein Schreckgespenst war, offenbar Probleme hatte.
„Es war eine sehr schwierige Sitzung“, sagte der siebenfache Champion. „Unser Auto hat auf dieser Strecke im Allgemeinen nie wirklich gepasst und das hat es heute wieder gezeigt. Aber der fünfte Platz ist eine gute, starke Startposition.“
Teamkollege Russell war die ganze Zeit nicht auf dem richtigen Weg und konnte die zweite Session nicht überstehen. Er landete auf dem 11. Platz, hinter Haas-Fahrer Nico Hülkenberg, Pierre Gasly von Alpine und Alex Albon von Williams.
„Heute einfach nicht schnell genug“, sagte Russell. „Von den ersten Trainingsrunden an habe ich einfach nicht das richtige Gefühl für das Auto bekommen. Ich muss verstehen, was im Moment los ist. Ich habe ein bisschen Probleme, besonders samstags.“
Das Schlusslicht bildete Nyck De Vries von Alpha Tauri, der um seinen Platz unter Druck steht, nachdem er die Red-Bull-Bosse zu Beginn seiner F1-Karriere nicht beeindrucken konnte.
Teamchef Franz Tost sagte am Freitag, dass die Zukunft von De Vries in seinen eigenen Händen liege – er werde den Sitz behalten, wenn sich seine Leistungen verbessern.
Aber er lag vier Plätze hinter seinem Teamkollegen Yuki Tsunoda, nicht die Leistung, die sich das Team gewünscht hätte.
Das Qualifying bildete die Startaufstellung für den Grand Prix am Sonntag, und der Samstag ist dem kürzeren „Sprint“-Event gewidmet, mit einem Qualifying, dem „Sprint-Shootout“ um 11:00 Uhr britischer Zeit und dem Sprint selbst um 15:30 Uhr.
„Morgen regnet es“, sagte Leclerc. “Es wird aufregend werden.”
source – www.bbc.co.uk
