Laut einer Studie haben Frauen Schwierigkeiten, in die höheren Ränge des Motorsports aufzusteigen, teilweise weil sie aufgrund von Vorurteilen Probleme bei der Beschaffung von Geldern haben.
More Than Equal, eine vom ehemaligen Formel-1-Fahrer David Coulthard mitbegründete Organisation, sagte, dies sei ein Haupthindernis für Frauen, die es in die Formel 1 schaffen.
Weitere Hindernisse waren der Mangel an frauenspezifischer Ausbildung, zu wenige Vorbilder und mechanische Herausforderungen.
Die Studie ergab, dass die Beteiligung von Frauen am Motorsport etwa 10 % beträgt.
Es stellte sich aber auch heraus, dass es keine weltweiten Daten zur Beteiligung von Frauen im Motorsport gab, was Geschäftsführerin Alison Donnelly, die früher für Sport England arbeitete, als Überraschung bezeichnete.
In der Studie heißt es: „Die Kosten des Wettbewerbs stellen sowohl für Männer als auch für Frauen eine allgemeine Herausforderung dar, aber zu wenige Investoren und Sponsoren sind bereit, zu Beginn ihrer Karriere ein Risiko für Fahrerinnen einzugehen, was ihren Fortschritt in entscheidenden Phasen verhindert.“
Donnelly sagte: „Viele der Fahrerinnen, mit denen wir gesprochen haben, sagten: ‚Ich verbringe sehr viel Zeit damit, Investitionen anzukurbeln. Und ich komme nicht auf die Rennstrecke und in die Autos, weil ich das nicht habe.‘ Investition.’
„Wenn Sie zwei Fahrer hätten, einen Mann und eine Frau, im Alter von, sagen wir, 14 Jahren, die beide wirklich gut abschneiden, die gleiche Flugbahn und die gleichen Ergebnisse haben und beide sich für einen Sponsor, eine Marke oder ein Team bewerben, ist die Wahrscheinlichkeit, dass er unterstützt wird, umso größer Denn jeder kann die Flugbahn für ihn sehen, wenn er gut genug ist – los geht’s, auf dem Weg in die Formel 1, wenn man gut genug ist.
„Das ist einer Fahrerin schon so lange nicht mehr passiert [women drivers] sagen: „Niemand wird uns unterstützen, das Risiko ist einfach zu groß und es geht um viel Geld.“
„Der Sport muss sich viel besser an Sponsoren und Marken verkaufen können: ‚Deshalb ist es wichtig, in Frauen zu investieren; das wird am Ende passieren.‘“
Donnelly sagte, die neue F1-Akademie, die dieses Jahr für junge Fahrerinnen eingerichtet wurde, sei „vorteilhaft, weil sie Mädchen in einer sehr wichtigen Phase ihrer Entwicklung Zeit auf der Rennstrecke gibt“.
Die Studie ergab, dass im Kartsport, der Kategorie, in der alle Top-Fahrer ihre ersten Erfahrungen sammeln, 40 % der weiblichen Teilnehmer im gesamten Motorsport vertreten sind, aber selbst dort machen Frauen und Mädchen nur 13 % der Teilnehmer aus.
Wenn die Fahrer in den Formel- und GT-Rennsport aufsteigen, sinkt dieser Wert auf 7 %. In den Top-Kategorien des Sports sinkt die Quote wieder auf nur noch 4 %.
Stereotype oder negative Vorstellungen über die Fähigkeit von Frauen, schnell zu fahren oder körperlich an Wettkämpfen teilzunehmen, stellen ein weiteres Hindernis dar, ebenso wie Frauen und Mädchen, die mit einer „Kultur“ konfrontiert werden [that is] unwillkommen oder unangemessen“.
Zu den mechanischen Hürden gehört unter anderem das Fehlen einer Servolenkung in den Kategorien auf dem Weg zur Formel 1, bei denen Lenkunterstützung zum Einsatz kommt.
Diese Ansammlung von Hindernissen führe dazu, dass Fahrerinnen den Sport viel früher aufgeben als Männer, heißt es in der Studie.
Die Karrieredauer von Frauen liegt im Durchschnitt zwischen einem und fünf Jahren, wohingegen die Karriere von Männern eher länger als zehn Jahre dauert.
Die Leistungsgruppe Hintsa, die für die Bereitstellung von Fitnesstrainern für etwa die Hälfte der F1-Fahrer bekannt ist, stellte fest, dass es „keine Beweise dafür gibt, dass es physische oder psychische Hindernisse gibt, die Frauen daran hindern, die Spitze des Sports zu erreichen, wenn sie die entsprechende Unterstützung und Ausbildung erhalten.“ “, heißt es in der Studie.
Hintsa, das mit More Than Equal zusammenarbeitet, sagt, dass die körperlichen Benchmark-Daten, die eine Athletin für die Teilnahme an der Formel 1 benötigt, von Frauen erreicht werden können.
Allerdings hieße es, dass alle motorsportorientierten physischen und psychischen Trainings auf Männer ausgerichtet seien und Frauen geschlechtsgerecht und altersgerecht trainiert werden müssten.
Die Studie ergab, dass es eine wachsende jüngere, weibliche Fangemeinde gab und dass die Fans einen direkten Wettbewerb zwischen Frauen und Männern sehen wollten. Sie waren jedoch der Ansicht, dass der Motorsport im Hinblick auf Gleichberechtigung, Vielfalt und Inklusion auf Platz 20 von 21 aufgeführten Sportarten stehe.
Nur 51 % der Fans wussten mit Sicherheit, dass Frauen in der Formel 1 antreten dürfen. 24 % gaben an, dass dies möglich sei, 13 % sagten, dass dies nicht möglich sei, und 21 % sagten, sie wüssten es nicht.
Donnelly sagte, More Than Equal habe die Ergebnisse der Umfrage dem Dachverband FIA vorgelegt.
„Sie haben uns unglaublich unterstützt und die Rolle erkannt, die sie spielen mussten“, sagte sie. „Sie sind ein enorm wichtiger und mächtiger Hebel. Mal sehen, wohin wir in den nächsten Jahren kommen, aber wir waren wirklich zufrieden mit der Reaktion, die wir dort hatten, und ihrem Interesse, den Sport weiterzuentwickeln.“
More than Equal beabsichtigt, aufstrebende Fahrerinnen zu identifizieren und ihnen mit kommerziellen Möglichkeiten und einem Unterstützungsprogramm dabei zu helfen, durch die Motorsportkategorien in Richtung F1 aufzusteigen.
Donnelly fügte hinzu: „Wenn wir die Arbeit gut machen, wird eine Kohorte von Fahrerinnen entstehen, die besser ausgebildet sind als je zuvor.“
source – www.bbc.co.uk
