Kubica, Deletraz und Yi Yifei führten vor zwei Jahren beim ersten Versuch von WRT bei diesem Rennen in die letzte Runde, wurden jedoch durch einen ungewöhnlichen Defekt des Drosselklappensensors vereitelt, der zum Abschalten ihres Motors führte und dazu führte, dass sie nicht gewertet wurden.
Nachdem sie 2022 bei Prema verbracht hatten und in Le Mans Zweiter wurden, kehrten Kubica und Deletraz für die diesjährige Langstrecken-Weltmeisterschaft zu WRT zurück und führten beim 24-Stunden-Rennen am vergangenen Wochenende insgesamt 39 Runden in dem Auto, das sie sich mit Rui Andrade teilten.
Trotz einer Fußverletzung von Fabio Scherer von Inter Europol Competition war das von Polen eingesetzte Auto in den letzten Stunden außer Reichweite und kam mit 21 Sekunden Vorsprung ins Ziel.
Vosse, dessen WRT-Team im nächsten Jahr das Langstrecken-Weltmeisterschaftsprogramm von BMW leiten wird, sagte gegenüber Motorsport.com, dass seine Enttäuschung darüber, den Sieg verpasst zu haben, durch das vorherige Unglück von Kubica und Deletraz noch verstärkt wurde.
„Am Ende bin ich natürlich enttäuscht und habe davon geträumt, Robert und Louis das zurückzugeben, was wir 2021 verloren haben“, sagte er.
„Wir konnten es nicht schaffen, wir müssen es akzeptieren und ab sofort mit der Arbeit für das nächste Jahr beginnen.“
„Man kommt nicht nach Le Mans, um Zweiter zu werden. Wenn man eine Aufstellung und ein Team hat, das man gewinnen kann, strebt man den Sieg an. Das haben wir nicht getan, wir sind Zweiter geworden, aber wir führen die Meisterschaft an.“
Nachdem er den Sieg im dritten Jahr in Folge nur knapp verpasst hatte, sagte Kubica, dass die Leistung des Inter-Europol-Wettbewerbs „überragend“ sei.
„Wir haben in Spa gesehen, dass sie im letzten Teil des Rennens sehr stark waren, und das war auch hier in Le Mans der Fall“, sagte er gegenüber Motorsport.com.
„Wir drängen, wir drängen, wir versuchen, Druck auf sie auszuüben, aber um ehrlich zu sein, waren sie außerhalb unserer Reichweite.“
„Auf der einen Seite bin ich natürlich enttäuscht, Zweiter zu sein, aber es ist ein wichtiger Tag für den polnischen Motorsport, da ein polnisches Team und ein polnischer Fahrer Le Mans gewonnen haben. Glückwunsch an sie, sie waren besser und cleverer als die anderen.“
Kubica fügte hinzu, dass er „stolz“ auf seinen Le-Mans-Rekord sei, weil „wir drei Jahre hintereinander immer dort waren“.
Er fügte hinzu: „Eigentlich lag ich letztes Jahr in Führung, nach den ersten Stints des Rennens lag ich dieses Jahr in Führung, aber das hat nicht gereicht.“
Der zweite WRT-Teilnehmer Robin Frijns, Ferdinand Habsburg und Sean Gelael belegte den fünften Platz, nachdem ein Aufhängungsfehler in der letzten Stunde dazu geführt hatte, dass er vom dritten Platz abrutschte.
Doch nachdem der Regenschauer am Samstag Schäden erlitten hatte, als Habsburg gegen die Leitplanken prallte und von Lilou Wadoux‘ Aquaplaning-Ferrari erfasst wurde, freute sich der Österreicher über die Genesung des Teams.
„Ich hätte nie gedacht, dass es jemals solche Belohnungen bringen würde, wenn man nicht aufgibt“, sagte er.
„Darbei zu bleiben, an das Auto und das Team zu glauben und die Strategie aggressiv umzusetzen, bedeutete, dass wir wieder auf dem Podium standen, was wir nicht glauben konnten, weil wir Letzter waren und eine Runde Rückstand hatten. Das passiert selten.“ .
„Durch einen unglücklichen Zufall hatten wir am Ende einen Dämpferschaden, was bedeutete, dass wir Fünfter wurden und nicht auf dem Podium standen, was meiner Meinung nach großartig gewesen wäre.“
„Es war ein wirklich lustiges Rennen, nur ohne die Podiumsbilder am Ende, aber damit kann ich leben.“
source – www.motorsport.com
